内燃机车
內燃機車
내연궤차
DIESEL LOCOMOTIVES
2010年
12期
1-5
,共5页
柴油机%生物柴油%排放特性
柴油機%生物柴油%排放特性
시유궤%생물시유%배방특성
在高原环境(81 kPa)下,对4100QBZL型柴油机燃用不同配比生物柴油混合燃料后的排放特性进行了实验研究.实验结果表明:与燃用柴油相比,各工况下,HC、CO和碳烟的排放均有不同程度的降低(分别平均下降4.5%～38.4%、15.4%～43.9%和12.5%～65.5%),高负荷低转速工况下效果尤为明显;NOx的排放也得到明显改善,只有纯生物柴油的NOx排放较柴油上升了0%～2.1%,其他指标均下降(平均下降4.4%～4.9%).综合考虑,燃用掺混比为30%以内的生物柴油混合燃料,能同时有效地降低HC、CO、NOx和碳烟的排放.
在高原環境(81 kPa)下,對4100QBZL型柴油機燃用不同配比生物柴油混閤燃料後的排放特性進行瞭實驗研究.實驗結果錶明:與燃用柴油相比,各工況下,HC、CO和碳煙的排放均有不同程度的降低(分彆平均下降4.5%～38.4%、15.4%～43.9%和12.5%～65.5%),高負荷低轉速工況下效果尤為明顯;NOx的排放也得到明顯改善,隻有純生物柴油的NOx排放較柴油上升瞭0%～2.1%,其他指標均下降(平均下降4.4%～4.9%).綜閤攷慮,燃用摻混比為30%以內的生物柴油混閤燃料,能同時有效地降低HC、CO、NOx和碳煙的排放.
재고원배경(81 kPa)하,대4100QBZL형시유궤연용불동배비생물시유혼합연료후적배방특성진행료실험연구.실험결과표명:여연용시유상비,각공황하,HC、CO화탄연적배방균유불동정도적강저(분별평균하강4.5%～38.4%、15.4%～43.9%화12.5%～65.5%),고부하저전속공황하효과우위명현;NOx적배방야득도명현개선,지유순생물시유적NOx배방교시유상승료0%～2.1%,기타지표균하강(평균하강4.4%～4.9%).종합고필,연용참혼비위30%이내적생물시유혼합연료,능동시유효지강저HC、CO、NOx화탄연적배방.
