机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2012年
8期
190-191
,共2页
孟繁亮%张庆魁%倪士军%王盛%陈健
孟繁亮%張慶魁%倪士軍%王盛%陳健
맹번량%장경괴%예사군%왕성%진건
以焊代铸%齿轮%焊接性%热处理
以銲代鑄%齒輪%銲接性%熱處理
이한대주%치륜%한접성%열처리
针对减速机悬挂大齿轮原铸造结构的固有缺陷,采用以焊代铸技术,并通过合理的焊接工艺及热处理工艺设计,攻克了外齿圈40CrNiMoA与辐板16Mn之间焊接易出现热裂纹的技术难关,保证了悬挂大齿轮的焊接质量.
針對減速機懸掛大齒輪原鑄造結構的固有缺陷,採用以銲代鑄技術,併通過閤理的銲接工藝及熱處理工藝設計,攻剋瞭外齒圈40CrNiMoA與輻闆16Mn之間銲接易齣現熱裂紋的技術難關,保證瞭懸掛大齒輪的銲接質量.
침대감속궤현괘대치륜원주조결구적고유결함,채용이한대주기술,병통과합리적한접공예급열처리공예설계,공극료외치권40CrNiMoA여복판16Mn지간한접역출현열렬문적기술난관,보증료현괘대치륜적한접질량.
