弹道学报
彈道學報
탄도학보
JOURNAL OF BALLISTICS
2008年
2期
52-55
,共4页
末修弹%脉冲%抛物线导引%变规定着角%控制
末脩彈%脈遲%拋物線導引%變規定著角%控製
말수탄%맥충%포물선도인%변규정착각%공제
在简单介绍抛物线导引原理的基础上,对弹道修正脉冲需求数进行了理论推导,详细研究了规定着角与脉冲需求数、落点修正能力之间的关系.结果表明,规定着角越大,脉冲需求数越小.提出了一种基于变规定着角的改进抛物线导引方法,结合毁伤效应将着角控制分为前期、后期,并分别进行了研究,结合6自由度弹道模型进行了仿真验证分析.
在簡單介紹拋物線導引原理的基礎上,對彈道脩正脈遲需求數進行瞭理論推導,詳細研究瞭規定著角與脈遲需求數、落點脩正能力之間的關繫.結果錶明,規定著角越大,脈遲需求數越小.提齣瞭一種基于變規定著角的改進拋物線導引方法,結閤燬傷效應將著角控製分為前期、後期,併分彆進行瞭研究,結閤6自由度彈道模型進行瞭倣真驗證分析.
재간단개소포물선도인원리적기출상,대탄도수정맥충수구수진행료이론추도,상세연구료규정착각여맥충수구수、낙점수정능력지간적관계.결과표명,규정착각월대,맥충수구수월소.제출료일충기우변규정착각적개진포물선도인방법,결합훼상효응장착각공제분위전기、후기,병분별진행료연구,결합6자유도탄도모형진행료방진험증분석.
