CAJ | 학술논문

为探明山区公路上常用的间断式混凝土护栏及连续式混凝土护栏的碰撞特性,基于动态显式有限元方法及VPG软件,建立了完整的汽车-护栏-乘员-座椅-安全带一体化模型,对四种典型山区公路护栏进行了碰撞仿真分析.发现汽车撞击间断式混凝土护栏时,出现混凝土墩拌阻车轮的现象,甚至出现汽车的右前轮被护栏完全刮脱的情况,不仅假人头部及胸部遭受剧烈冲击,而且驾驶室变形严重;而汽车撞击连续式混凝土护栏时,车辆的左后轮出现了明显的抬高现象,表明车辆存在倾翻的趋势,但车辆尾部的高度变化曲线表明,车辆左后轮在抬高到一定高度后,将不再继续抬高,并逐步返回地面,说明车辆尾部的高度变化趋势是趋于稳定的;当护栏底部凸缘高为80mm时,出现前轮可以顺利爬上并溜下护栏斜坡,而后轮无法爬上护栏斜坡的现象;当护栏底部凸缘高为150mm时,则车辆的前、后轮均不能爬上护栏斜坡.结果表明,间断式混凝土护栏存在的主要问题是对失控车辆的诱导能力不足;连续式混凝土护栏存在的主要问题是护栏底部的凸缘太高,护栏的主要尺寸参数需要优化.
위탐명산구공로상상용적간단식혼응토호란급련속식혼응토호란적팽당특성,기우동태현식유한원방법급VPG연건,건립료완정적기차-호란-승원-좌의-안전대일체화모형,대사충전형산구공로호란진행료팽당방진분석.발현기차당격간단식혼응토호란시,출현혼응토돈반조차륜적현상,심지출현기차적우전륜피호란완전괄탈적정황,불부가인두부급흉부조수극렬충격,이차가사실변형엄중;이기차당격련속식혼응토호란시,차량적좌후륜출현료명현적태고현상,표명차량존재경번적추세,단차량미부적고도변화곡선표명,차량좌후륜재태고도일정고도후,장불재계속태고,병축보반회지면,설명차량미부적고도변화추세시추우은정적;당호란저부철연고위80mm시,출현전륜가이순리파상병류하호란사파,이후륜무법파상호란사파적현상;당호란저부철연고위150mm시,칙차량적전、후륜균불능파상호란사파.결과표명,간단식혼응토호란존재적주요문제시대실공차량적유도능력불족;련속식혼응토호란존재적주요문제시호란저부적철연태고,호란적주요척촌삼수수요우화.