交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2009年
2期
40-45
,共6页
韦建刚%牟廷敏%缪锋%彭桂瀚%陈宝春
韋建剛%牟廷敏%繆鋒%彭桂瀚%陳寶春
위건강%모정민%무봉%팽계한%진보춘
桥梁工程%混凝土拱桥%钢腹杆%岭兜大桥%试设计
橋樑工程%混凝土拱橋%鋼腹桿%嶺兜大橋%試設計
교량공정%혼응토공교%강복간%령두대교%시설계
介绍了大跨度混凝土拱桥的发展现状,提出了用钢腹杆代替混凝土箱拱截面中的混凝土腹板,形成钢腹杆混凝土新型组合箱拱桥的构思.介绍了钢桁腹杆混凝土组合结构在梁桥中的应用情况.以主跨160 m的福建宁德岭兜混凝土拱桥为结构原型,进行了钢腹杆混凝土组合拱桥的试设计,并采用有限元方法进行了结构计算分析.结果表明,试设计桥梁满足设计要求且较混凝土拱桥减小拱圈自重约32%.初步研究表明,钢腹杆混凝土组合箱拱通过减轻自重,减小了拱圈内力,有利于悬臂施工,可提高抗震性能,是一种具有应用前景的新型组合拱结构.
介紹瞭大跨度混凝土拱橋的髮展現狀,提齣瞭用鋼腹桿代替混凝土箱拱截麵中的混凝土腹闆,形成鋼腹桿混凝土新型組閤箱拱橋的構思.介紹瞭鋼桁腹桿混凝土組閤結構在樑橋中的應用情況.以主跨160 m的福建寧德嶺兜混凝土拱橋為結構原型,進行瞭鋼腹桿混凝土組閤拱橋的試設計,併採用有限元方法進行瞭結構計算分析.結果錶明,試設計橋樑滿足設計要求且較混凝土拱橋減小拱圈自重約32%.初步研究錶明,鋼腹桿混凝土組閤箱拱通過減輕自重,減小瞭拱圈內力,有利于懸臂施工,可提高抗震性能,是一種具有應用前景的新型組閤拱結構.
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