机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2009年
6期
34-37
,共4页
陈国金%尹凌鹏%殷小亮%龚友平
陳國金%尹凌鵬%慇小亮%龔友平
진국금%윤릉붕%은소량%공우평
离合器%建模%优化设计%虚拟样机
離閤器%建模%優化設計%虛擬樣機
리합기%건모%우화설계%허의양궤
为了在离合器设计过程中降低膜片弹簧离合器的制造成本,减少尺寸,使之在结构上得到更好的性能,提出了以整个结构重量最小为主要设计目标的离合器数学模型,并对膜片弹簧离合器参数进行了优化计算.结果显示,在保证性能要求的前提下,该方法所设计的膜片弹簧离合器能显著地降低结构的重量,对进一步研究膜片弹簧离合器具有重要的意义.
為瞭在離閤器設計過程中降低膜片彈簧離閤器的製造成本,減少呎吋,使之在結構上得到更好的性能,提齣瞭以整箇結構重量最小為主要設計目標的離閤器數學模型,併對膜片彈簧離閤器參數進行瞭優化計算.結果顯示,在保證性能要求的前提下,該方法所設計的膜片彈簧離閤器能顯著地降低結構的重量,對進一步研究膜片彈簧離閤器具有重要的意義.
위료재리합기설계과정중강저막편탄황리합기적제조성본,감소척촌,사지재결구상득도경호적성능,제출료이정개결구중량최소위주요설계목표적리합기수학모형,병대막편탄황리합기삼수진행료우화계산.결과현시,재보증성능요구적전제하,해방법소설계적막편탄황리합기능현저지강저결구적중량,대진일보연구막편탄황리합기구유중요적의의.
