桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2009年
4期
35-37
,共3页
苏祖平%江海%叶小吁%欧阳华林
囌祖平%江海%葉小籲%歐暘華林
소조평%강해%협소우%구양화림
铁路桥%耐久性混凝土%配合比%抗冻融性能%抗氯离子渗透%试验%研究
鐵路橋%耐久性混凝土%配閤比%抗凍融性能%抗氯離子滲透%試驗%研究
철로교%내구성혼응토%배합비%항동융성능%항록리자삼투%시험%연구
根据铁路工程混凝土结构耐久性要求,针对哈大铁路客运专线预应力混凝土铁路桥箱形简支梁用C50抗冻混凝土,采用P·O 42.5普通硅酸盐低碱水泥、Ⅱ区中砂、5～20(25) mm 碎石、Ⅰ级低钙粉煤灰、S95磨细矿渣粉及聚羧酸系高性能减水剂等原材料进行配合比优化设计,通过室内试验和现场复验试验,配制出C50抗冻混凝土.试验结果表明:其56 d龄期的电通量小于900 C,能承受425次以上冻融循环,具有很高的抗氯离子渗透能力和抗冻融能力.该混凝土已成功应用于哈大铁路客运专线工程灯塔制梁场32 m预制预应力混凝土箱梁中.
根據鐵路工程混凝土結構耐久性要求,針對哈大鐵路客運專線預應力混凝土鐵路橋箱形簡支樑用C50抗凍混凝土,採用P·O 42.5普通硅痠鹽低堿水泥、Ⅱ區中砂、5～20(25) mm 碎石、Ⅰ級低鈣粉煤灰、S95磨細礦渣粉及聚羧痠繫高性能減水劑等原材料進行配閤比優化設計,通過室內試驗和現場複驗試驗,配製齣C50抗凍混凝土.試驗結果錶明:其56 d齡期的電通量小于900 C,能承受425次以上凍融循環,具有很高的抗氯離子滲透能力和抗凍融能力.該混凝土已成功應用于哈大鐵路客運專線工程燈塔製樑場32 m預製預應力混凝土箱樑中.
근거철로공정혼응토결구내구성요구,침대합대철로객운전선예응력혼응토철로교상형간지량용C50항동혼응토,채용P·O 42.5보통규산염저감수니、Ⅱ구중사、5～20(25) mm 쇄석、Ⅰ급저개분매회、S95마세광사분급취최산계고성능감수제등원재료진행배합비우화설계,통과실내시험화현장복험시험,배제출C50항동혼응토.시험결과표명:기56 d령기적전통량소우900 C,능승수425차이상동융순배,구유흔고적항록리자삼투능력화항동융능력.해혼응토이성공응용우합대철로객운전선공정등탑제량장32 m예제예응력혼응토상량중.
