桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2010年
6期
29-32
,共4页
自锚式悬索桥%半漂浮体系%约束体系%结构设计%有限元法
自錨式懸索橋%半漂浮體繫%約束體繫%結構設計%有限元法
자묘식현색교%반표부체계%약속체계%결구설계%유한원법
单塔自锚式悬索桥结构一般采用半漂浮体系,主梁纵向约束的模拟对结构设计有较大的影响.以大沽河航道桥为例,通过有限位移理论计算分析主梁纵向约束方式对结构设计的影响,由分析可知:主梁纵向约束方式对主缆、吊索、主梁及桥墩的设计影响不大,且考虑支座非线性时荷载作用效应基本满足线性关系;主梁纵向约束方式对桥塔、结构纵向变位设计影响很大,且考虑支座非线性时荷载作用效应不满足线性关系;在单塔半漂浮体系自锚式悬索桥设计中,为避免采用较大的伸缩缝,建议桥塔处设置纵向限位装置.
單塔自錨式懸索橋結構一般採用半漂浮體繫,主樑縱嚮約束的模擬對結構設計有較大的影響.以大沽河航道橋為例,通過有限位移理論計算分析主樑縱嚮約束方式對結構設計的影響,由分析可知:主樑縱嚮約束方式對主纜、弔索、主樑及橋墩的設計影響不大,且攷慮支座非線性時荷載作用效應基本滿足線性關繫;主樑縱嚮約束方式對橋塔、結構縱嚮變位設計影響很大,且攷慮支座非線性時荷載作用效應不滿足線性關繫;在單塔半漂浮體繫自錨式懸索橋設計中,為避免採用較大的伸縮縫,建議橋塔處設置縱嚮限位裝置.
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