哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2011年
11期
1428-1433
,共6页
拖带%稳性%缆绳张力
拖帶%穩性%纜繩張力
타대%은성%람승장력
在海洋环境中,舰艇的单缆拖带运动呈现许多突变现象,这些突变现象是导致拖缆断裂的主要原因.对此进行了拖曳水池模型试验研究,共进行了33种不同方案的拖曳,考虑了静水及波浪2种环境,锚链及尼龙纤维缆2种缆绳.试验测得拖带运动响应8个特征值的时间历程.研究结果表明,试验中的各种动力学响应数据清楚地体现了舰艇拖带的非线性动力学特征；影响舰艇安全拖带的主要因素包括舰艇的运动模式、缆绳张力的变化和急牵倾侧力矩对稳性的影响.
在海洋環境中,艦艇的單纜拖帶運動呈現許多突變現象,這些突變現象是導緻拖纜斷裂的主要原因.對此進行瞭拖抴水池模型試驗研究,共進行瞭33種不同方案的拖抴,攷慮瞭靜水及波浪2種環境,錨鏈及尼龍纖維纜2種纜繩.試驗測得拖帶運動響應8箇特徵值的時間歷程.研究結果錶明,試驗中的各種動力學響應數據清楚地體現瞭艦艇拖帶的非線性動力學特徵；影響艦艇安全拖帶的主要因素包括艦艇的運動模式、纜繩張力的變化和急牽傾側力矩對穩性的影響.
재해양배경중,함정적단람타대운동정현허다돌변현상,저사돌변현상시도치타람단렬적주요원인.대차진행료타예수지모형시험연구,공진행료33충불동방안적타예,고필료정수급파랑2충배경,묘련급니룡섬유람2충람승.시험측득타대운동향응8개특정치적시간역정.연구결과표명,시험중적각충동역학향응수거청초지체현료함정타대적비선성동역학특정；영향함정안전타대적주요인소포괄함정적운동모식、람승장력적변화화급견경측력구대은성적영향.
