四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2011年
5期
161-163
,共3页
李永乐%安伟胜%赵彤%王妍
李永樂%安偉勝%趙彤%王妍
리영악%안위성%조동%왕연
斜拉索%CFD%数值模拟%气动特性
斜拉索%CFD%數值模擬%氣動特性
사랍색%CFD%수치모의%기동특성
雨中斜拉桥拉索表面的水滴容易在风的吹拂下形成水线,而索面上侧水路显著改变了斜拉索的气动特性,是斜拉索发生雨振的主要原因.基于计算机流体动力学方法,针对索面水路大小、水路在索面附着位置的不同,对斜拉索气动特性的影响进行了数值模拟研究.研究结果表明,当索面附着水路与风向成70.～90.夹角时,最容易引发斜拉索的风雨激振.
雨中斜拉橋拉索錶麵的水滴容易在風的吹拂下形成水線,而索麵上側水路顯著改變瞭斜拉索的氣動特性,是斜拉索髮生雨振的主要原因.基于計算機流體動力學方法,針對索麵水路大小、水路在索麵附著位置的不同,對斜拉索氣動特性的影響進行瞭數值模擬研究.研究結果錶明,噹索麵附著水路與風嚮成70.～90.夾角時,最容易引髮斜拉索的風雨激振.
우중사랍교랍색표면적수적용역재풍적취불하형성수선,이색면상측수로현저개변료사랍색적기동특성,시사랍색발생우진적주요원인.기우계산궤류체동역학방법,침대색면수로대소、수로재색면부착위치적불동,대사랍색기동특성적영향진행료수치모의연구.연구결과표명,당색면부착수로여풍향성70.～90.협각시,최용역인발사랍색적풍우격진.
