东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2012年
3期
435-440
,共6页
付主木%王斌%高爱云%费树岷
付主木%王斌%高愛雲%費樹岷
부주목%왕빈%고애운%비수민
混合动力汽车%再生制动%模糊控制%快速充电
混閤動力汽車%再生製動%模糊控製%快速充電
혼합동력기차%재생제동%모호공제%쾌속충전
为了提高混合动力汽车(HEV)再生制动时蓄电池的充电效率,保证蓄电池的使用安全,在分析蓄电池充电过程热交换模型的基础上,建立了电池开路电压-内阻模型与充电效率间的数学关系.然后,基于马斯定律,设计了适用于HEV再生制动时电池快速充电模糊控制算法.在Mat1ab环境下搭建了闭环控制系统仿真模型,通过建模与仿真计算出HEV在不同控制策略下的电能回收率.结果表明在相同制动情况下,设计的快速充电模糊控制策略与限流充电控制策略相比,电能回收率增加了8.41％.
為瞭提高混閤動力汽車(HEV)再生製動時蓄電池的充電效率,保證蓄電池的使用安全,在分析蓄電池充電過程熱交換模型的基礎上,建立瞭電池開路電壓-內阻模型與充電效率間的數學關繫.然後,基于馬斯定律,設計瞭適用于HEV再生製動時電池快速充電模糊控製算法.在Mat1ab環境下搭建瞭閉環控製繫統倣真模型,通過建模與倣真計算齣HEV在不同控製策略下的電能迴收率.結果錶明在相同製動情況下,設計的快速充電模糊控製策略與限流充電控製策略相比,電能迴收率增加瞭8.41％.
위료제고혼합동력기차(HEV)재생제동시축전지적충전효솔,보증축전지적사용안전,재분석축전지충전과정열교환모형적기출상,건립료전지개로전압-내조모형여충전효솔간적수학관계.연후,기우마사정률,설계료괄용우HEV재생제동시전지쾌속충전모호공제산법.재Mat1ab배경하탑건료폐배공제계통방진모형,통과건모여방진계산출HEV재불동공제책략하적전능회수솔.결과표명재상동제동정황하,설계적쾌속충전모호공제책략여한류충전공제책략상비,전능회수솔증가료8.41％.
