中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
3期
151-154
,共4页
试验分析%钢箱梁%反力%支座脱空%曲线桥梁
試驗分析%鋼箱樑%反力%支座脫空%麯線橋樑
시험분석%강상량%반력%지좌탈공%곡선교량
为研究小半径曲线钢桥的最不利支座反力变化和脱空情况,以一曲线钢箱梁实体工程为对象,先建立理论模型,求解出理论最不利支座反力的加载影响线,并据此计算出现支座反力最不利情况的荷载分布,然后对梁体支座反力变化进行实际加载测试,利用不同载位检验支座的实际刚度,根据实际变形检测钢箱梁支座的反力变化,检验是否存在支座脱空情况.试验数据表明:该分析试验方法具有较好的可靠性；试验结果显示在最不利荷载作用下,分联墩处内支座受力最为不利,宜在设计施工中引起重视.
為研究小半徑麯線鋼橋的最不利支座反力變化和脫空情況,以一麯線鋼箱樑實體工程為對象,先建立理論模型,求解齣理論最不利支座反力的加載影響線,併據此計算齣現支座反力最不利情況的荷載分佈,然後對樑體支座反力變化進行實際加載測試,利用不同載位檢驗支座的實際剛度,根據實際變形檢測鋼箱樑支座的反力變化,檢驗是否存在支座脫空情況.試驗數據錶明:該分析試驗方法具有較好的可靠性；試驗結果顯示在最不利荷載作用下,分聯墩處內支座受力最為不利,宜在設計施工中引起重視.
위연구소반경곡선강교적최불리지좌반력변화화탈공정황,이일곡선강상량실체공정위대상,선건립이론모형,구해출이론최불리지좌반력적가재영향선,병거차계산출현지좌반력최불리정황적하재분포,연후대량체지좌반력변화진행실제가재측시,이용불동재위검험지좌적실제강도,근거실제변형검측강상량지좌적반력변화,검험시부존재지좌탈공정황.시험수거표명:해분석시험방법구유교호적가고성；시험결과현시재최불리하재작용하,분련돈처내지좌수력최위불리,의재설계시공중인기중시.
