动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
7期
656-663
,共8页
胡建军%徐进良%曹海亮%郝满晋
鬍建軍%徐進良%曹海亮%郝滿晉
호건군%서진량%조해량%학만진
超微型涡轮%极低展弦比%静叶栅%流场特性%数值模拟
超微型渦輪%極低展絃比%靜葉柵%流場特性%數值模擬
초미형와륜%겁저전현비%정협책%류장특성%수치모의
通过数值求解柱坐标系下三维定常粘性雷诺时均N-S方程,结合RNG k-ε湍流模型和非平衡壁面函数,获得了超微涡轮中极低展弦比静叶栅流道内部的三维稳态粘性流场,揭示了其独特的流场物理特性和气动损失规律.结果表明:超低展弦比涡轮叶栅中存在双二次流现象;尽管超微燃气涡轮静叶栅高度仅为1.3 mm,壁面影响区占叶高的总高度仍不超过3%;叶片的静压载荷主要由中部孤段承担;总压损失主要发生在近壁区,尤其是吸力面近壁区;静叶栅径向各截面最大马赫数并不是出现在主流中央,而是介于主流中央和壁面之间的一个狭小区域,这可能与通道低能二次流与主流的掺混作用有关.
通過數值求解柱坐標繫下三維定常粘性雷諾時均N-S方程,結閤RNG k-ε湍流模型和非平衡壁麵函數,穫得瞭超微渦輪中極低展絃比靜葉柵流道內部的三維穩態粘性流場,揭示瞭其獨特的流場物理特性和氣動損失規律.結果錶明:超低展絃比渦輪葉柵中存在雙二次流現象;儘管超微燃氣渦輪靜葉柵高度僅為1.3 mm,壁麵影響區佔葉高的總高度仍不超過3%;葉片的靜壓載荷主要由中部孤段承擔;總壓損失主要髮生在近壁區,尤其是吸力麵近壁區;靜葉柵徑嚮各截麵最大馬赫數併不是齣現在主流中央,而是介于主流中央和壁麵之間的一箇狹小區域,這可能與通道低能二次流與主流的摻混作用有關.
통과수치구해주좌표계하삼유정상점성뢰낙시균N-S방정,결합RNG k-ε단류모형화비평형벽면함수,획득료초미와륜중겁저전현비정협책류도내부적삼유은태점성류장,게시료기독특적류장물리특성화기동손실규률.결과표명:초저전현비와륜협책중존재쌍이차류현상;진관초미연기와륜정협책고도부위1.3 mm,벽면영향구점협고적총고도잉불초과3%;협편적정압재하주요유중부고단승담;총압손실주요발생재근벽구,우기시흡력면근벽구;정협책경향각절면최대마혁수병불시출현재주류중앙,이시개우주류중앙화벽면지간적일개협소구역,저가능여통도저능이차류여주류적참혼작용유관.
