人民长江
人民長江
인민장강
YANGTZE RIVER
2011年
20期
89-92
,共4页
车站布置%框架结构%有限元计算%武汉地铁
車站佈置%框架結構%有限元計算%武漢地鐵
차참포치%광가결구%유한원계산%무한지철
以武汉地铁4号线一期工程罗家港站为例,对地铁车站主体结构进行功能分区与结构布置.根据钢筋混凝土结构特点,按平面有限元进行计算分析,并与空间结构计算进行比较,得出满足地铁运营功能要求的结构受力体系.结果表明,采用荷载-结构平面框架弹性有限单元法的简化模型对结构进行设计是可行的,在确保地铁车站结构设计安全可靠的前提下,由三维空间结构简化为二雏结构进行设计,大大节省了工作成本.其经验可供类似工程借鉴.
以武漢地鐵4號線一期工程囉傢港站為例,對地鐵車站主體結構進行功能分區與結構佈置.根據鋼觔混凝土結構特點,按平麵有限元進行計算分析,併與空間結構計算進行比較,得齣滿足地鐵運營功能要求的結構受力體繫.結果錶明,採用荷載-結構平麵框架彈性有限單元法的簡化模型對結構進行設計是可行的,在確保地鐵車站結構設計安全可靠的前提下,由三維空間結構簡化為二雛結構進行設計,大大節省瞭工作成本.其經驗可供類似工程藉鑒.
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