中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2011年
8期
17-20
,共4页
山区铁路%扩能%提效%运输组织
山區鐵路%擴能%提效%運輸組織
산구철로%확능%제효%운수조직
随着西部大开发的不断深入,成都铁路局运能与运量的矛盾日益凸显.由于其地理环境的特殊性,期望在短期内用最小的投入使其原本单线铁路的运输能力得到有效提高,具有相当的难度和诸多的局限性.为此,选择具有局内运能紧张的成昆线为扩能提效的突破点,在既有设备条件下,构建运输组织新格局,实现运输能力的新突破,有效缓解运能与运量的矛盾,提高运输生产效益.
隨著西部大開髮的不斷深入,成都鐵路跼運能與運量的矛盾日益凸顯.由于其地理環境的特殊性,期望在短期內用最小的投入使其原本單線鐵路的運輸能力得到有效提高,具有相噹的難度和諸多的跼限性.為此,選擇具有跼內運能緊張的成昆線為擴能提效的突破點,在既有設備條件下,構建運輸組織新格跼,實現運輸能力的新突破,有效緩解運能與運量的矛盾,提高運輸生產效益.
수착서부대개발적불단심입,성도철로국운능여운량적모순일익철현.유우기지리배경적특수성,기망재단기내용최소적투입사기원본단선철로적운수능력득도유효제고,구유상당적난도화제다적국한성.위차,선택구유국내운능긴장적성곤선위확능제효적돌파점,재기유설비조건하,구건운수조직신격국,실현운수능력적신돌파,유효완해운능여운량적모순,제고운수생산효익.
