交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2011年
3期
33-35
,共3页
基本路段%车头时距%数理统计%通行能力
基本路段%車頭時距%數理統計%通行能力
기본로단%차두시거%수리통계%통행능력
为揭示快速路基本路段不同车道上车辆的运行规律,选择上海典型快速路基本路段为研究对象,运用数理统计的方法对采集的代表性快速路基本路段中车头时距数据进行分车道的统计分析,拟合分析及χ2检验.分析结果表明在4车道断面中,车道1和车道3的车头时距变化趋势符合移位负指数分布和M3分布,车道2的车头时距符合M3分布,车道4的车头时距符合移位负指数分布.
為揭示快速路基本路段不同車道上車輛的運行規律,選擇上海典型快速路基本路段為研究對象,運用數理統計的方法對採集的代錶性快速路基本路段中車頭時距數據進行分車道的統計分析,擬閤分析及χ2檢驗.分析結果錶明在4車道斷麵中,車道1和車道3的車頭時距變化趨勢符閤移位負指數分佈和M3分佈,車道2的車頭時距符閤M3分佈,車道4的車頭時距符閤移位負指數分佈.
위게시쾌속로기본로단불동차도상차량적운행규률,선택상해전형쾌속로기본로단위연구대상,운용수리통계적방법대채집적대표성쾌속로기본로단중차두시거수거진행분차도적통계분석,의합분석급χ2검험.분석결과표명재4차도단면중,차도1화차도3적차두시거변화추세부합이위부지수분포화M3분포,차도2적차두시거부합M3분포,차도4적차두시거부합이위부지수분포.
