CAJ | 학술논문

针对目前传统舵机占据舱室空间大、隐蔽性差等问题,探讨了一种将驱动机构置于舵柄内的高功率密度舰船舵机.在对其结构分析的基础上,探讨了高功率密度舵机的工作原理、在舰船上的安装布置、主作用力的传递路线;从理论上分析了各设计参数对舵机转舵性能的影响;应用Hertz理论,建立了多参数对舵机滚珠传动副性能的影响模型,为高功率密度舵机的结构优化设计、性能改进提供了理论基础.通过和现有其他力矩放大传动装置传递功率能力比较,以及样机试验结果表明,驱动机构位于舵柄内的高功率密度舰船舵机满足现代船舶操纵系统对高性能舵机的要求,具有结构紧凑、功率密度大、材料利用率高、响应快、动态性能好等优点.
침대목전전통타궤점거창실공간대、은폐성차등문제,탐토료일충장구동궤구치우타병내적고공솔밀도함선타궤.재대기결구분석적기출상,탐토료고공솔밀도타궤적공작원리、재함선상적안장포치、주작용력적전체로선;종이론상분석료각설계삼수대타궤전타성능적영향;응용Hertz이론,건립료다삼수대타궤곤주전동부성능적영향모형,위고공솔밀도타궤적결구우화설계、성능개진제공료이론기출.통과화현유기타력구방대전동장치전체공솔능력비교,이급양궤시험결과표명,구동궤구위우타병내적고공솔밀도함선타궤만족현대선박조종계통대고성능타궤적요구,구유결구긴주、공솔밀도대、재료이용솔고、향응쾌、동태성능호등우점.