环境科技
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배경과기
ENVIRONMENTAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
z1期
4-7
,共4页
曝气生物滤池%有机底物%降解模型
曝氣生物濾池%有機底物%降解模型
폭기생물려지%유궤저물%강해모형
通过对有机底物降解动力学的分析和建模,得出有机物降解模型为:Se=So×e-0.007 9H/q0.1447.该数学降解模型表达了曝气生物滤池出水与进水水质和填料厚度等参数的关系.并以此可预测反应器在不同条件下的运行结果.推导得出的动力学模型预测出水溶解性COD浓度值与实测值能够较好的吻合.基本反映出生物滤池的实际运行状况.说明所建立的底物降解动力学模型能在一定误差范围之内对出水有机物浓度进行近似估计.
通過對有機底物降解動力學的分析和建模,得齣有機物降解模型為:Se=So×e-0.007 9H/q0.1447.該數學降解模型錶達瞭曝氣生物濾池齣水與進水水質和填料厚度等參數的關繫.併以此可預測反應器在不同條件下的運行結果.推導得齣的動力學模型預測齣水溶解性COD濃度值與實測值能夠較好的吻閤.基本反映齣生物濾池的實際運行狀況.說明所建立的底物降解動力學模型能在一定誤差範圍之內對齣水有機物濃度進行近似估計.
통과대유궤저물강해동역학적분석화건모,득출유궤물강해모형위:Se=So×e-0.007 9H/q0.1447.해수학강해모형표체료폭기생물려지출수여진수수질화전료후도등삼수적관계.병이차가예측반응기재불동조건하적운행결과.추도득출적동역학모형예측출수용해성COD농도치여실측치능구교호적문합.기본반영출생물려지적실제운행상황.설명소건립적저물강해동역학모형능재일정오차범위지내대출수유궤물농도진행근사고계.
