甘肃科技
甘肅科技
감숙과기
GANSU SCIENCE AND TECHNOLOGY
2009年
3期
82-85
,共4页
多体动力学%虚拟样机%仿真%平顺性
多體動力學%虛擬樣機%倣真%平順性
다체동역학%허의양궤%방진%평순성
以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件 ADAMS/Car专业模块,建立了某整车虚拟样机模型.根据国标规定,建立了脉冲输入路面,并进行不同车速下的仿真试验,得到试验数据;对于随机路面输入试验,通过深入研究ADAMS/Car下随机路面文件的特点,规定相应的参数,进行平顺性仿真试验,并对汽车的平顺性输出结果做出评价.
以多體繫統動力學理論為基礎,應用機械繫統動力學倣真分析軟件 ADAMS/Car專業模塊,建立瞭某整車虛擬樣機模型.根據國標規定,建立瞭脈遲輸入路麵,併進行不同車速下的倣真試驗,得到試驗數據;對于隨機路麵輸入試驗,通過深入研究ADAMS/Car下隨機路麵文件的特點,規定相應的參數,進行平順性倣真試驗,併對汽車的平順性輸齣結果做齣評價.
이다체계통동역학이론위기출,응용궤계계통동역학방진분석연건 ADAMS/Car전업모괴,건립료모정차허의양궤모형.근거국표규정,건립료맥충수입로면,병진행불동차속하적방진시험,득도시험수거;대우수궤로면수입시험,통과심입연구ADAMS/Car하수궤로면문건적특점,규정상응적삼수,진행평순성방진시험,병대기차적평순성수출결과주출평개.
