城市发展研究
城市髮展研究
성시발전연구
URBAN STUDIES
2008年
6期
29-32
,共4页
沈体雁%冯等田%李迅%朱荣付
瀋體雁%馮等田%李迅%硃榮付
침체안%풍등전%리신%주영부
逻辑回归模型%交通%城市空间扩展
邏輯迴歸模型%交通%城市空間擴展
라집회귀모형%교통%성시공간확전
交通是城市空间扩展的主要内在适应性因素,并直接牵引城市空间扩展方向.论文选择北京市最具代表性的3个区域(中心城、通州区和密云区),采用多变量逻辑回归模型研究交通对城市空间扩展的影响,发现不同交通道路对北京城市空间形态变化影响力不同,中心城主要是受环路、高速、地铁和铁路的影响,而郊区则主要受国道和省道的影响.
交通是城市空間擴展的主要內在適應性因素,併直接牽引城市空間擴展方嚮.論文選擇北京市最具代錶性的3箇區域(中心城、通州區和密雲區),採用多變量邏輯迴歸模型研究交通對城市空間擴展的影響,髮現不同交通道路對北京城市空間形態變化影響力不同,中心城主要是受環路、高速、地鐵和鐵路的影響,而郊區則主要受國道和省道的影響.
교통시성시공간확전적주요내재괄응성인소,병직접견인성시공간확전방향.논문선택북경시최구대표성적3개구역(중심성、통주구화밀운구),채용다변량라집회귀모형연구교통대성시공간확전적영향,발현불동교통도로대북경성시공간형태변화영향력불동,중심성주요시수배로、고속、지철화철로적영향,이교구칙주요수국도화성도적영향.
