北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2008年
12期
1052-1056
,共5页
感应电机%双电机驱动%履带车辆%转矩控制
感應電機%雙電機驅動%履帶車輛%轉矩控製
감응전궤%쌍전궤구동%리대차량%전구공제
研究双感应电机驱动履带车辆转矩控制方法. 通过建立感应电机数学模型,设计转矩PI电压调节器,提出了感应电机转子磁场定向转矩控制策略.建立了履带车辆双感应电机驱动系统,提出了双感应电机综合转矩控制策略. 直驶和转向工况电机输出特性实验结果验证了该方法的可行性.
研究雙感應電機驅動履帶車輛轉矩控製方法. 通過建立感應電機數學模型,設計轉矩PI電壓調節器,提齣瞭感應電機轉子磁場定嚮轉矩控製策略.建立瞭履帶車輛雙感應電機驅動繫統,提齣瞭雙感應電機綜閤轉矩控製策略. 直駛和轉嚮工況電機輸齣特性實驗結果驗證瞭該方法的可行性.
연구쌍감응전궤구동리대차량전구공제방법. 통과건립감응전궤수학모형,설계전구PI전압조절기,제출료감응전궤전자자장정향전구공제책략.건립료리대차량쌍감응전궤구동계통,제출료쌍감응전궤종합전구공제책략. 직사화전향공황전궤수출특성실험결과험증료해방법적가행성.
