CAJ | 학술논문

利用青藏铁路沿线沱沱河和那曲气象站的历史气温资料, 采用趋势和波动外推方法预测2010年代两站气温, 以此作为青藏铁路路基表面热力学模式的输入, 计算输出路基表面辐射温度, 然后采用年振幅方法计算2010年代融化指数和冻结指数及融冻比. 结果表明: 与1990年代相比, 2010年代除沱沱河冬季月平均路基表面温度稍有下降外, 沱沱河和那曲地区路基表面温度预测值都有较大幅度的上升. 其中, 沱沱河地区是夏季温度上升较大, 升幅达到0.8 ℃;而那曲地区则是冬季温度上升较大, 升幅达到0.6 ℃. 沱沱河夏季路基表面融化指数明显增大, 冬季冻结指数略有减小, 预测融冻比的升幅在8%以上, 达到0.85;融冻比目前仍然保持在1以下, 表明其冻结能力依然占优势, 但其优势已经在明显减弱, 即多年冻土在向退化的方向发展. 那曲路基表面融化指数增大而冻结指数减小, 使得融冻比大幅度跃升, 融冻比的升幅超过10%, 达到1.79. 总之, 与1990年代相比, 2010年代沱沱河和那曲地区路基冻土有明显向融化方向发展的趋势.
이용청장철로연선타타하화나곡기상참적역사기온자료, 채용추세화파동외추방법예측2010년대량참기온, 이차작위청장철로로기표면열역학모식적수입, 계산수출로기표면복사온도, 연후채용년진폭방법계산2010년대융화지수화동결지수급융동비. 결과표명: 여1990년대상비, 2010년대제타타하동계월평균로기표면온도초유하강외, 타타하화나곡지구로기표면온도예측치도유교대폭도적상승. 기중, 타타하지구시하계온도상승교대, 승폭체도0.8 ℃;이나곡지구칙시동계온도상승교대, 승폭체도0.6 ℃. 타타하하계로기표면융화지수명현증대, 동계동결지수략유감소, 예측융동비적승폭재8%이상, 체도0.85;융동비목전잉연보지재1이하, 표명기동결능력의연점우세, 단기우세이경재명현감약, 즉다년동토재향퇴화적방향발전. 나곡로기표면융화지수증대이동결지수감소, 사득융동비대폭도약승, 융동비적승폭초과10%, 체도1.79. 총지, 여1990년대상비, 2010년대타타하화나곡지구로기동토유명현향융화방향발전적추세.