公路
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HIGHWAY
2007年
10期
27-30
,共4页
钢桁梁桥%整体节点%刚度%模拟分析
鋼桁樑橋%整體節點%剛度%模擬分析
강항량교%정체절점%강도%모의분석
现代钢桥大多数采用焊接整体节点技术,各杆件在整体节点处的连接是一种介于刚接和铰接之间的状态,整体节点的刚度对整体结构的受力有着不容忽略的影响.本文对东莞东江大桥进行了空间有限元受力模拟分析,对节点铰接和节点刚接两种情况进行了比较,得到了结构刚度对结构各杆件受力的定量影响,以指导实际工程设计.
現代鋼橋大多數採用銲接整體節點技術,各桿件在整體節點處的連接是一種介于剛接和鉸接之間的狀態,整體節點的剛度對整體結構的受力有著不容忽略的影響.本文對東莞東江大橋進行瞭空間有限元受力模擬分析,對節點鉸接和節點剛接兩種情況進行瞭比較,得到瞭結構剛度對結構各桿件受力的定量影響,以指導實際工程設計.
현대강교대다수채용한접정체절점기술,각간건재정체절점처적련접시일충개우강접화교접지간적상태,정체절점적강도대정체결구적수력유착불용홀략적영향.본문대동완동강대교진행료공간유한원수력모의분석,대절점교접화절점강접량충정황진행료비교,득도료결구강도대결구각간건수력적정량영향,이지도실제공정설계.
