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2007年
15期
50-51
,共2页
赵广超%凌长明%黄小新%赵冬梅
趙廣超%凌長明%黃小新%趙鼕梅
조엄초%릉장명%황소신%조동매
束腰结构扰流柱%传热%楔形通道%数值模拟
束腰結構擾流柱%傳熱%楔形通道%數值模擬
속요결구우류주%전열%설형통도%수치모의
采用数值模拟方法对装有束腰结构扰流柱的楔形通道的换热和流动阻力特性进行了研究,并与传统圆柱通道进行了比较.本文重点研究了扰流柱的束腰程度的影响.结果表明:(1)随着雷诺数的增大,换热效果增强,阻力损失系数变小.在较大雷诺数时,与圆柱通道相比,束腰结构扰流柱通道的换热效果稍低;(2)随着束腰参数的增大,换热效果提高,然后趋于平缓.
採用數值模擬方法對裝有束腰結構擾流柱的楔形通道的換熱和流動阻力特性進行瞭研究,併與傳統圓柱通道進行瞭比較.本文重點研究瞭擾流柱的束腰程度的影響.結果錶明:(1)隨著雷諾數的增大,換熱效果增彊,阻力損失繫數變小.在較大雷諾數時,與圓柱通道相比,束腰結構擾流柱通道的換熱效果稍低;(2)隨著束腰參數的增大,換熱效果提高,然後趨于平緩.
채용수치모의방법대장유속요결구우류주적설형통도적환열화류동조력특성진행료연구,병여전통원주통도진행료비교.본문중점연구료우류주적속요정도적영향.결과표명:(1)수착뢰낙수적증대,환열효과증강,조력손실계수변소.재교대뢰낙수시,여원주통도상비,속요결구우류주통도적환열효과초저;(2)수착속요삼수적증대,환열효과제고,연후추우평완.
