车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2007年
2期
18-21
,共4页
尹必峰%刘胜吉%魏强%康红%杨荣华%韦锦祥%徐毅
尹必峰%劉勝吉%魏彊%康紅%楊榮華%韋錦祥%徐毅
윤필봉%류성길%위강%강홍%양영화%위금상%서의
柴油机%涡轮增压器%模拟%排气管%压缩比%供油提前角
柴油機%渦輪增壓器%模擬%排氣管%壓縮比%供油提前角
시유궤%와륜증압기%모의%배기관%압축비%공유제전각
利用发动机模拟计算软件BOOST建立了495ZLQ柴油机的计算分析模型,探讨分析了不同增压器型式、排气管结构、压缩比及供油提前角等匹配参数对整机性能的影响,并确定了较合适的匹配参数.对选定的柴油机优化方案进行了标定转速3 200 r/min和最大扭矩转速2 200 r/min下的负荷特性模拟计算分析与试验验证.结果表明,模拟计算结果与试验值较为一致,柴油机性能符合预定的目标,为该柴油机改进设计与试验研究提供理论依据和研究方向.
利用髮動機模擬計算軟件BOOST建立瞭495ZLQ柴油機的計算分析模型,探討分析瞭不同增壓器型式、排氣管結構、壓縮比及供油提前角等匹配參數對整機性能的影響,併確定瞭較閤適的匹配參數.對選定的柴油機優化方案進行瞭標定轉速3 200 r/min和最大扭矩轉速2 200 r/min下的負荷特性模擬計算分析與試驗驗證.結果錶明,模擬計算結果與試驗值較為一緻,柴油機性能符閤預定的目標,為該柴油機改進設計與試驗研究提供理論依據和研究方嚮.
이용발동궤모의계산연건BOOST건립료495ZLQ시유궤적계산분석모형,탐토분석료불동증압기형식、배기관결구、압축비급공유제전각등필배삼수대정궤성능적영향,병학정료교합괄적필배삼수.대선정적시유궤우화방안진행료표정전속3 200 r/min화최대뉴구전속2 200 r/min하적부하특성모의계산분석여시험험증.결과표명,모의계산결과여시험치교위일치,시유궤성능부합예정적목표,위해시유궤개진설계여시험연구제공이론의거화연구방향.
