内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2007年
1期
39-42
,共4页
刘少俊%包国治%陈华清%陈新传%姚寿广
劉少俊%包國治%陳華清%陳新傳%姚壽廣
류소준%포국치%진화청%진신전%요수엄
内燃机%曲柄连杆机构%冲击响应
內燃機%麯柄連桿機構%遲擊響應
내연궤%곡병련간궤구%충격향응
以曲柄连杆机构为例,基于有限元和多刚体动力学模拟,提出了对于正常运转下的柴油机零部件进行冲击响应的计算方法.运用visual Nastran for desktop(VN4D)和Pro/E软件,采用"瞬时结构假定",计算了机构部件的冲击响应.结果表明:连杆满足抗冲击要求,曲轴的临界冲击载荷约为10倍的重力加速度,柴油机需要进行抗冲击保护.
以麯柄連桿機構為例,基于有限元和多剛體動力學模擬,提齣瞭對于正常運轉下的柴油機零部件進行遲擊響應的計算方法.運用visual Nastran for desktop(VN4D)和Pro/E軟件,採用"瞬時結構假定",計算瞭機構部件的遲擊響應.結果錶明:連桿滿足抗遲擊要求,麯軸的臨界遲擊載荷約為10倍的重力加速度,柴油機需要進行抗遲擊保護.
이곡병련간궤구위례,기우유한원화다강체동역학모의,제출료대우정상운전하적시유궤령부건진행충격향응적계산방법.운용visual Nastran for desktop(VN4D)화Pro/E연건,채용"순시결구가정",계산료궤구부건적충격향응.결과표명:련간만족항충격요구,곡축적림계충격재하약위10배적중력가속도,시유궤수요진행항충격보호.
