吉林大学学报(工学版)
吉林大學學報(工學版)
길림대학학보(공학판)
JOURNAL OF JILIN UNIERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2006年
3期
12-15
,共4页
杨志军%吴晓明%陈塑寰%孟树兴
楊誌軍%吳曉明%陳塑寰%孟樹興
양지군%오효명%진소환%맹수흥
工程力学%多工况%拓扑优化%单元应变能密度灵敏度
工程力學%多工況%拓撲優化%單元應變能密度靈敏度
공정역학%다공황%탁복우화%단원응변능밀도령민도
提出了单元应变能密度灵敏度和识别要修改单元的无量纲混合测度的概念.并将其应用在多工况约束下客车顶棚拓扑优化的算法中,简化了优化过程,避免了"载荷病态".工程算例表明,该算法对客车顶棚结构的优化是有效的.
提齣瞭單元應變能密度靈敏度和識彆要脩改單元的無量綱混閤測度的概唸.併將其應用在多工況約束下客車頂棚拓撲優化的算法中,簡化瞭優化過程,避免瞭"載荷病態".工程算例錶明,該算法對客車頂棚結構的優化是有效的.
제출료단원응변능밀도령민도화식별요수개단원적무량강혼합측도적개념.병장기응용재다공황약속하객차정붕탁복우화적산법중,간화료우화과정,피면료"재하병태".공정산례표명,해산법대객차정붕결구적우화시유효적.
