中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2006年
2期
121
,共1页
内燃机%有限元%接触%活塞环
內燃機%有限元%接觸%活塞環
내연궤%유한원%접촉%활새배
本文以机车柴油机为对象,建立活塞环-气缸接触模型.采用该模型对活塞环在最大气体爆发压力工况下进行了三维热弹性接触有限元计算,分析了活塞环的接触应力,疲劳强度以及变形情况,为改进活塞环的结构设计和提高其工作可靠性提供理论依据.
本文以機車柴油機為對象,建立活塞環-氣缸接觸模型.採用該模型對活塞環在最大氣體爆髮壓力工況下進行瞭三維熱彈性接觸有限元計算,分析瞭活塞環的接觸應力,疲勞彊度以及變形情況,為改進活塞環的結構設計和提高其工作可靠性提供理論依據.
본문이궤차시유궤위대상,건립활새배-기항접촉모형.채용해모형대활새배재최대기체폭발압력공황하진행료삼유열탄성접촉유한원계산,분석료활새배적접촉응력,피로강도이급변형정황,위개진활새배적결구설계화제고기공작가고성제공이론의거.
