郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2006年
1期
51-58
,共8页
傅搏峰%周志刚%陈晓鸿%吕贵宾
傅搏峰%週誌剛%陳曉鴻%呂貴賓
부박봉%주지강%진효홍%려귀빈
沥青路面%水损害%孔隙水压力%疲劳损伤%有限元法
瀝青路麵%水損害%孔隙水壓力%疲勞損傷%有限元法
력청로면%수손해%공극수압력%피로손상%유한원법
以比奥渗流固结理论和各向同性线弹性损伤理论及疲劳损伤理论为基础,提出沥青路面的水损害力学分析模型,运用轴对称有限元方法对力学模型进行求解,并编制有限元程序进行数值模拟分析.重点分析了孔隙水压力对沥青路面受力状态的影响,以及在有孔隙水存在的情况下沥青路面在车载作用下的疲劳损伤过程.计算结果表明,沥青面层内的孔隙水压力与面层的渗透系数、面层厚度以及车辆行驶速度等有密切关系.当路表孔隙饱水时,在荷载作用下,孔隙水的存在会导致路面结构应力集中加剧,在荷载的反复作用之下,导致疲劳开裂破坏,加速路表病害的出现.
以比奧滲流固結理論和各嚮同性線彈性損傷理論及疲勞損傷理論為基礎,提齣瀝青路麵的水損害力學分析模型,運用軸對稱有限元方法對力學模型進行求解,併編製有限元程序進行數值模擬分析.重點分析瞭孔隙水壓力對瀝青路麵受力狀態的影響,以及在有孔隙水存在的情況下瀝青路麵在車載作用下的疲勞損傷過程.計算結果錶明,瀝青麵層內的孔隙水壓力與麵層的滲透繫數、麵層厚度以及車輛行駛速度等有密切關繫.噹路錶孔隙飽水時,在荷載作用下,孔隙水的存在會導緻路麵結構應力集中加劇,在荷載的反複作用之下,導緻疲勞開裂破壞,加速路錶病害的齣現.
이비오삼류고결이론화각향동성선탄성손상이론급피로손상이론위기출,제출력청로면적수손해역학분석모형,운용축대칭유한원방법대역학모형진행구해,병편제유한원정서진행수치모의분석.중점분석료공극수압력대력청로면수력상태적영향,이급재유공극수존재적정황하력청로면재차재작용하적피로손상과정.계산결과표명,력청면층내적공극수압력여면층적삼투계수、면층후도이급차량행사속도등유밀절관계.당로표공극포수시,재하재작용하,공극수적존재회도치로면결구응력집중가극,재하재적반복작용지하,도치피로개렬파배,가속로표병해적출현.
