航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2006年
1期
71-74,78
,共5页
邓扬晨%张爽%陈华%马明亮
鄧颺晨%張爽%陳華%馬明亮
산양신%장상%진화%마명량
飞行器%起飞%着陆%滑跑距离%优化
飛行器%起飛%著陸%滑跑距離%優化
비행기%기비%착륙%활포거리%우화
为了确定飞机地面滑行过程中的最短滑跑距离,本文通过优化的方式给出发动机的最佳安装角和飞机地面滑跑的最佳攻角以及前起落架的最佳凸伸量;并通过算例给出了高度与地面滑跑距离之间的关系曲线,为飞机在高原机场的起降提供一定的参考;最后,综合全文给出四点结论.
為瞭確定飛機地麵滑行過程中的最短滑跑距離,本文通過優化的方式給齣髮動機的最佳安裝角和飛機地麵滑跑的最佳攻角以及前起落架的最佳凸伸量;併通過算例給齣瞭高度與地麵滑跑距離之間的關繫麯線,為飛機在高原機場的起降提供一定的參攷;最後,綜閤全文給齣四點結論.
위료학정비궤지면활행과정중적최단활포거리,본문통과우화적방식급출발동궤적최가안장각화비궤지면활포적최가공각이급전기락가적최가철신량;병통과산례급출료고도여지면활포거리지간적관계곡선,위비궤재고원궤장적기강제공일정적삼고;최후,종합전문급출사점결론.
