柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2005年
6期
14-16,28
,共4页
陈宏%黄锦星%李过房%艾钢
陳宏%黃錦星%李過房%艾鋼
진굉%황금성%리과방%애강
V6机组%调速器%匹配
V6機組%調速器%匹配
V6궤조%조속기%필배
对于不错拐的V6柴油机而言,其自身的发火间隔决定了其振动特性及平衡特性不佳.当V6柴油机与发电机匹配构成柴油发电机组后,为了达到Ⅱ级以上调速精度要求,不仅需要采用电子调速器,而且对整个系统的匹配提出了更高的要求,本文着重对此条件下调速器与V6机组的匹配进行了分析探讨.
對于不錯枴的V6柴油機而言,其自身的髮火間隔決定瞭其振動特性及平衡特性不佳.噹V6柴油機與髮電機匹配構成柴油髮電機組後,為瞭達到Ⅱ級以上調速精度要求,不僅需要採用電子調速器,而且對整箇繫統的匹配提齣瞭更高的要求,本文著重對此條件下調速器與V6機組的匹配進行瞭分析探討.
대우불착괴적V6시유궤이언,기자신적발화간격결정료기진동특성급평형특성불가.당V6시유궤여발전궤필배구성시유발전궤조후,위료체도Ⅱ급이상조속정도요구,불부수요채용전자조속기,이차대정개계통적필배제출료경고적요구,본문착중대차조건하조속기여V6궤조적필배진행료분석탐토.
