CAJ | 학술논문

激光焊接冷却通道壁技术是适应商业需要(降低制造费用和缩短开发时间)开发的科研成果.沃尔沃公司(VOLVO)已经研究出其核心技术,即应用于焊接通道壁技术的激光焊接法和X射线辅助连接系统.此项技术最初的开发目的是应用于一次性使用发动机,但是现在发现其应用于可重复使用发动机上也很有优势.使用寿命、热负荷、最小内壁厚度和材料疲劳特性等综合决定了此项技术的适用范围.目前,已经进行了夹层喷管热试,并且制造出了具有典型尺寸的用于演示的夹层喷管.正在研究应用于非再生冷却系统的激光焊接夹层技术.研究成果表明,这项技术可用于各种发动机,即从助推级到上面级均适用.现在,欧洲和美国正在讨论应用此项技术加工Vulcain和RL60发动机的喷管夹层结构.本文对下面内容进行了叙述:激光焊接夹层技术概况;目前激光焊接夹层技术在一次性使用发动机上的应用情况;可重复使用发动机用激光焊接夹层技术的一些特性.
격광한접냉각통도벽기술시괄응상업수요(강저제조비용화축단개발시간)개발적과연성과.옥이옥공사(VOLVO)이경연구출기핵심기술,즉응용우한접통도벽기술적격광한접법화X사선보조련접계통.차항기술최초적개발목적시응용우일차성사용발동궤,단시현재발현기응용우가중복사용발동궤상야흔유우세.사용수명、열부하、최소내벽후도화재료피로특성등종합결정료차항기술적괄용범위.목전,이경진행료협층분관열시,병차제조출료구유전형척촌적용우연시적협층분관.정재연구응용우비재생냉각계통적격광한접협층기술.연구성과표명,저항기술가용우각충발동궤,즉종조추급도상면급균괄용.현재,구주화미국정재토론응용차항기술가공Vulcain화RL60발동궤적분관협층결구.본문대하면내용진행료서술:격광한접협층기술개황;목전격광한접협층기술재일차성사용발동궤상적응용정황;가중복사용발동궤용격광한접협층기술적일사특성.