地铁与轻轨
地鐵與輕軌
지철여경궤
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2003年
6期
29-30
,共2页
地铁%整体道床%横向裂纹%伸缩缝
地鐵%整體道床%橫嚮裂紋%伸縮縫
지철%정체도상%횡향렬문%신축봉
地铁混凝土整体道床横向裂纹普遍存在,因其宽度多小于0.2 mm视为对结构影响不大而未引起足够的重视.裂纹情况调查分析表明此类裂纹可以减少或消除,设计伸缩缝间距亦可加大.若如是则可提高混凝土施工质量,加快施工进度,减少工程投资.
地鐵混凝土整體道床橫嚮裂紋普遍存在,因其寬度多小于0.2 mm視為對結構影響不大而未引起足夠的重視.裂紋情況調查分析錶明此類裂紋可以減少或消除,設計伸縮縫間距亦可加大.若如是則可提高混凝土施工質量,加快施工進度,減少工程投資.
지철혼응토정체도상횡향렬문보편존재,인기관도다소우0.2 mm시위대결구영향불대이미인기족구적중시.렬문정황조사분석표명차류렬문가이감소혹소제,설계신축봉간거역가가대.약여시칙가제고혼응토시공질량,가쾌시공진도,감소공정투자.
