传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2001年
3期
14-18
,共5页
铜基粉末冶金材料%粘液传动%承载能力%油膜
銅基粉末冶金材料%粘液傳動%承載能力%油膜
동기분말야금재료%점액전동%승재능력%유막
铜基摩擦材料已经在各种机械和工业车辆的离合器和制动器的摩擦衬面中广泛应用.根据研究表明.湿式摩擦材料的性能对动摩擦系数和承载能力有很大的影响. 粘液传动是利用主动和从动摩擦片间的油膜剪力来传递运动和转矩实现无级变速的一种新型传动.本文将着重讨论采用带油槽的铜基粉末冶金摩擦片的粘液传动的传动机理,分析摩擦片间油膜的承载能力,并进一步讨论油槽深度和油槽数目对承载能力的影响.
銅基摩抆材料已經在各種機械和工業車輛的離閤器和製動器的摩抆襯麵中廣汎應用.根據研究錶明.濕式摩抆材料的性能對動摩抆繫數和承載能力有很大的影響. 粘液傳動是利用主動和從動摩抆片間的油膜剪力來傳遞運動和轉矩實現無級變速的一種新型傳動.本文將著重討論採用帶油槽的銅基粉末冶金摩抆片的粘液傳動的傳動機理,分析摩抆片間油膜的承載能力,併進一步討論油槽深度和油槽數目對承載能力的影響.
동기마찰재료이경재각충궤계화공업차량적리합기화제동기적마찰츤면중엄범응용.근거연구표명.습식마찰재료적성능대동마찰계수화승재능력유흔대적영향. 점액전동시이용주동화종동마찰편간적유막전력래전체운동화전구실현무급변속적일충신형전동.본문장착중토론채용대유조적동기분말야금마찰편적점액전동적전동궤리,분석마찰편간유막적승재능력,병진일보토론유조심도화유조수목대승재능력적영향.
