机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2000年
5期
15-17
,共3页
王锐昌%潘安生%徐旭%谢德坚
王銳昌%潘安生%徐旭%謝德堅
왕예창%반안생%서욱%사덕견
承载力%有限元法%推力轴承
承載力%有限元法%推力軸承
승재력%유한원법%추력축승
根据流体力学有限元理论,对新型可逆式动压推力轴承承载能力作了计算.同时考虑了轴瓦的热变形的影响.建立了最小油膜厚度、油楔角与承载力的关系曲线.并与未考虑热变形的曲线作了比较.建议在实际调整最小油膜厚度时需增加该值的13%左右,用来补偿热变形.
根據流體力學有限元理論,對新型可逆式動壓推力軸承承載能力作瞭計算.同時攷慮瞭軸瓦的熱變形的影響.建立瞭最小油膜厚度、油楔角與承載力的關繫麯線.併與未攷慮熱變形的麯線作瞭比較.建議在實際調整最小油膜厚度時需增加該值的13%左右,用來補償熱變形.
근거류체역학유한원이론,대신형가역식동압추력축승승재능력작료계산.동시고필료축와적열변형적영향.건립료최소유막후도、유설각여승재력적관계곡선.병여미고필열변형적곡선작료비교.건의재실제조정최소유막후도시수증가해치적13%좌우,용래보상열변형.
