专用汽车
專用汽車
전용기차
SPECIAL PURPOSE VEHICLE
2005年
5期
27-29
,共3页
成耀龙%马力%张毅%李立
成耀龍%馬力%張毅%李立
성요룡%마력%장의%리립
虚拟样机技术%举升机构%优化设计%二次开发
虛擬樣機技術%舉升機構%優化設計%二次開髮
허의양궤기술%거승궤구%우화설계%이차개발
基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术,以ADAMS软件为平台,研究开发了自卸车举升机构的优化设计平台.介绍了平台总体方案设计、功能模块设计、菜单设计以及对话框设计,最后利用所设计的平台对典型自卸车举升机构的关键位置参数进行了优化,并给出了设计结果.
基于多剛體動力學理論以及虛擬樣機技術,以ADAMS軟件為平檯,研究開髮瞭自卸車舉升機構的優化設計平檯.介紹瞭平檯總體方案設計、功能模塊設計、菜單設計以及對話框設計,最後利用所設計的平檯對典型自卸車舉升機構的關鍵位置參數進行瞭優化,併給齣瞭設計結果.
기우다강체동역학이론이급허의양궤기술,이ADAMS연건위평태,연구개발료자사차거승궤구적우화설계평태.개소료평태총체방안설계、공능모괴설계、채단설계이급대화광설계,최후이용소설계적평태대전형자사차거승궤구적관건위치삼수진행료우화,병급출료설계결과.
