航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2008年
2期
411-415
,共5页
葛森%李仲%张积广%张有宏%张弛
葛森%李仲%張積廣%張有宏%張弛
갈삼%리중%장적엄%장유굉%장이
多处损伤%剩余强度%主裂纹%失效准则
多處損傷%剩餘彊度%主裂紋%失效準則
다처손상%잉여강도%주렬문%실효준칙
进行了含多处损伤(MSD)的未加筋LY12CZ铝合金壁板的剩余强度试验.用0.12的钼丝切割预制裂纹,在垂直于裂纹面的方向施加单调增加的拉伸载荷,直至壁板破坏.得到了含不同裂纹几何的未加筋壁板的剩余强度.试验结果表明随着主裂纹长度增加,未加筋壁板的剩余强度减小;对相同的主裂纹长度,主裂纹和相邻的MSD裂纹之间的距离b减小,平板的剩余强度也减小.用5种失效准则分别计算了每个壁板的剩余强度.与试验结果的比较表明,净截面屈服准则和表观断裂韧性准则的误差较大,塑性区连通准则预测的平均误差为22.17%,改进的表观断裂韧性准则的平均误差为16.98%,而改进的塑性区连通准则预测的平均误差为8.27%,改进的塑性区连通准则大大提高了预测结果的精度.
進行瞭含多處損傷(MSD)的未加觔LY12CZ鋁閤金壁闆的剩餘彊度試驗.用0.12的鉬絲切割預製裂紋,在垂直于裂紋麵的方嚮施加單調增加的拉伸載荷,直至壁闆破壞.得到瞭含不同裂紋幾何的未加觔壁闆的剩餘彊度.試驗結果錶明隨著主裂紋長度增加,未加觔壁闆的剩餘彊度減小;對相同的主裂紋長度,主裂紋和相鄰的MSD裂紋之間的距離b減小,平闆的剩餘彊度也減小.用5種失效準則分彆計算瞭每箇壁闆的剩餘彊度.與試驗結果的比較錶明,淨截麵屈服準則和錶觀斷裂韌性準則的誤差較大,塑性區連通準則預測的平均誤差為22.17%,改進的錶觀斷裂韌性準則的平均誤差為16.98%,而改進的塑性區連通準則預測的平均誤差為8.27%,改進的塑性區連通準則大大提高瞭預測結果的精度.
진행료함다처손상(MSD)적미가근LY12CZ려합금벽판적잉여강도시험.용0.12적목사절할예제렬문,재수직우렬문면적방향시가단조증가적랍신재하,직지벽판파배.득도료함불동렬문궤하적미가근벽판적잉여강도.시험결과표명수착주렬문장도증가,미가근벽판적잉여강도감소;대상동적주렬문장도,주렬문화상린적MSD렬문지간적거리b감소,평판적잉여강도야감소.용5충실효준칙분별계산료매개벽판적잉여강도.여시험결과적비교표명,정절면굴복준칙화표관단렬인성준칙적오차교대,소성구련통준칙예측적평균오차위22.17%,개진적표관단렬인성준칙적평균오차위16.98%,이개진적소성구련통준칙예측적평균오차위8.27%,개진적소성구련통준칙대대제고료예측결과적정도.