山东煤炭科技
山東煤炭科技
산동매탄과기
Shandong Coal Science and Technology
2010年
6期
224-225
,共2页
国铁交接站%行车安全%"车机"联控
國鐵交接站%行車安全%"車機"聯控
국철교접참%행차안전%"차궤"련공
矿区铁路专用线均与国铁交接站接轨,矿区铁路机车需频繁进入国铁交接站进行取送车辆等行车作业.由于国铁车站运输任务繁忙,信号经常是分段办理.再加上矿方机车乘务人员对国铁交接站线路、信号机、道岔、股道有效长、容车数等技术设备和作业方式不熟悉,稍有不慎误闯信号,极易发生大的行车安全事故.在现有铁路信号设备的基础上,制定双方车机联控作业办法,实现了作业前联系彻底,作业中心中有数,对确保矿区铁路机车在国铁交接站行车安全起到了良好的保障作用.
礦區鐵路專用線均與國鐵交接站接軌,礦區鐵路機車需頻繁進入國鐵交接站進行取送車輛等行車作業.由于國鐵車站運輸任務繁忙,信號經常是分段辦理.再加上礦方機車乘務人員對國鐵交接站線路、信號機、道岔、股道有效長、容車數等技術設備和作業方式不熟悉,稍有不慎誤闖信號,極易髮生大的行車安全事故.在現有鐵路信號設備的基礎上,製定雙方車機聯控作業辦法,實現瞭作業前聯繫徹底,作業中心中有數,對確保礦區鐵路機車在國鐵交接站行車安全起到瞭良好的保障作用.
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