合肥工业大学学报（自然科学版）
閤肥工業大學學報（自然科學版）
합비공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2012年
2期
157-160
,共4页
双离合器自动变速器%建模%换挡%仿真分析
雙離閤器自動變速器%建模%換擋%倣真分析
쌍리합기자동변속기%건모%환당%방진분석
文章描述一种新型选择性输出的双离合器自动变速器的结构特点及工作原理,利用Matlab/Simulink/SimDriveline仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,包括发动机、控制器、自动变速器、车体；在此基础上进行了DCT整车系统仿真,得到了发动机转速、汽车车速、当前挡位、离合器工作状态的实验结果；仿真结果与理论分析基本一致,表明了所建立的DCT模型的合理性和可行性.该建模与仿真方法提高了DCT传动系统设计的效率,为进一步开发DCT控制策略提供了必要的前期准备工作.
文章描述一種新型選擇性輸齣的雙離閤器自動變速器的結構特點及工作原理,利用Matlab/Simulink/SimDriveline倣真軟件,建立瞭DCT整車繫統的動力學模型,包括髮動機、控製器、自動變速器、車體；在此基礎上進行瞭DCT整車繫統倣真,得到瞭髮動機轉速、汽車車速、噹前擋位、離閤器工作狀態的實驗結果；倣真結果與理論分析基本一緻,錶明瞭所建立的DCT模型的閤理性和可行性.該建模與倣真方法提高瞭DCT傳動繫統設計的效率,為進一步開髮DCT控製策略提供瞭必要的前期準備工作.
문장묘술일충신형선택성수출적쌍리합기자동변속기적결구특점급공작원리,이용Matlab/Simulink/SimDriveline방진연건,건립료DCT정차계통적동역학모형,포괄발동궤、공제기、자동변속기、차체；재차기출상진행료DCT정차계통방진,득도료발동궤전속、기차차속、당전당위、리합기공작상태적실험결과；방진결과여이론분석기본일치,표명료소건립적DCT모형적합이성화가행성.해건모여방진방법제고료DCT전동계통설계적효솔,위진일보개발DCT공제책략제공료필요적전기준비공작.
