哈尔滨工业大学学报
哈爾濱工業大學學報
합이빈공업대학학보
JOURNAL OF HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2004年
2期
258-260
,共3页
可靠度%一次二阶矩法%可靠度反问题%斜拉桥%主梁%设计参数
可靠度%一次二階矩法%可靠度反問題%斜拉橋%主樑%設計參數
가고도%일차이계구법%가고도반문제%사랍교%주량%설계삼수
为了探讨随机可靠度反问题计算理论在大跨度桥梁控制中的应用,采用一次二阶矩法(改进的验算点法)对一斜拉桥主梁作了静力可靠性及相应的反问题分析,讨论了斜拉桥主梁的弯曲和扭转两种强度破坏失效模式,给出了主梁在两种失效模式下的可靠性及相关反问题的数值计算结果,并对有关结果进行分析.表明该理论对桥梁设计参数的控制具有指导作用.
為瞭探討隨機可靠度反問題計算理論在大跨度橋樑控製中的應用,採用一次二階矩法(改進的驗算點法)對一斜拉橋主樑作瞭靜力可靠性及相應的反問題分析,討論瞭斜拉橋主樑的彎麯和扭轉兩種彊度破壞失效模式,給齣瞭主樑在兩種失效模式下的可靠性及相關反問題的數值計算結果,併對有關結果進行分析.錶明該理論對橋樑設計參數的控製具有指導作用.
위료탐토수궤가고도반문제계산이론재대과도교량공제중적응용,채용일차이계구법(개진적험산점법)대일사랍교주량작료정력가고성급상응적반문제분석,토론료사랍교주량적만곡화뉴전량충강도파배실효모식,급출료주량재량충실효모식하적가고성급상관반문제적수치계산결과,병대유관결과진행분석.표명해이론대교량설계삼수적공제구유지도작용.
