航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2010年
5期
1093-1098
,共6页
杨树宝%徐九华%危卫华%傅玉灿
楊樹寶%徐九華%危衛華%傅玉燦
양수보%서구화%위위화%부옥찬
切削加工%流变行为%本构方程%置氢%钛合金
切削加工%流變行為%本構方程%置氫%鈦閤金
절삭가공%류변행위%본구방정%치경%태합금
应用材料试验机及霍普金森压杆装置(SHPB)对切削用置氢TC4钛合金进行了静态和动态压缩实验,获得了不同温度和应变率下的应力-应变曲线.实验中应变率范围为0.001~15 000 s-1,温度范围为293~973 K.分析比较了合金流变应力对温度及应变率的敏感性.结果表明,置氢TC4钛合金具有较强的热软化效应,而应变率强化效应则相对较弱.随氢含量的增加,流变应力呈现先减小后增大的规律,氢含量0.3%时,最大降幅达25%.根据流变应力的变化规律及相关切削理论,对实验中切削力及切削温度的变化情况进行了分析.最后基于Johnson-Cook本构模型,拟合了模型中的参数,其预测值与实验结果吻合较好.
應用材料試驗機及霍普金森壓桿裝置(SHPB)對切削用置氫TC4鈦閤金進行瞭靜態和動態壓縮實驗,穫得瞭不同溫度和應變率下的應力-應變麯線.實驗中應變率範圍為0.001~15 000 s-1,溫度範圍為293~973 K.分析比較瞭閤金流變應力對溫度及應變率的敏感性.結果錶明,置氫TC4鈦閤金具有較彊的熱軟化效應,而應變率彊化效應則相對較弱.隨氫含量的增加,流變應力呈現先減小後增大的規律,氫含量0.3%時,最大降幅達25%.根據流變應力的變化規律及相關切削理論,對實驗中切削力及切削溫度的變化情況進行瞭分析.最後基于Johnson-Cook本構模型,擬閤瞭模型中的參數,其預測值與實驗結果吻閤較好.
응용재료시험궤급곽보금삼압간장치(SHPB)대절삭용치경TC4태합금진행료정태화동태압축실험,획득료불동온도화응변솔하적응력-응변곡선.실험중응변솔범위위0.001~15 000 s-1,온도범위위293~973 K.분석비교료합금류변응력대온도급응변솔적민감성.결과표명,치경TC4태합금구유교강적열연화효응,이응변솔강화효응칙상대교약.수경함량적증가,류변응력정현선감소후증대적규률,경함량0.3%시,최대강폭체25%.근거류변응력적변화규률급상관절삭이론,대실험중절삭력급절삭온도적변화정황진행료분석.최후기우Johnson-Cook본구모형,의합료모형중적삼수,기예측치여실험결과문합교호.