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HIGHWAY
2011年
1期
47-53
,共7页
苏拉马都跨海大桥%斜拉桥%总体设计
囌拉馬都跨海大橋%斜拉橋%總體設計
소랍마도과해대교%사랍교%총체설계
苏拉马都跨海大桥全长5 438 m,是印度尼西亚第一座跨海大桥.根据本桥设计施工规范缺乏、自然条件复杂、结构耐久性要求高、工程建设基础资料稀缺、建设条件差异较大的特点,设计中编写了大桥专用设计准则,保证了中国规范在当地的适应性.结合结构特点和当地条件采用了多项新技术、新工艺和新理论,取得了一系列设计创新,为苏拉马都跨海大桥的顺利实施奠定了基础.
囌拉馬都跨海大橋全長5 438 m,是印度尼西亞第一座跨海大橋.根據本橋設計施工規範缺乏、自然條件複雜、結構耐久性要求高、工程建設基礎資料稀缺、建設條件差異較大的特點,設計中編寫瞭大橋專用設計準則,保證瞭中國規範在噹地的適應性.結閤結構特點和噹地條件採用瞭多項新技術、新工藝和新理論,取得瞭一繫列設計創新,為囌拉馬都跨海大橋的順利實施奠定瞭基礎.
소랍마도과해대교전장5 438 m,시인도니서아제일좌과해대교.근거본교설계시공규범결핍、자연조건복잡、결구내구성요구고、공정건설기출자료희결、건설조건차이교대적특점,설계중편사료대교전용설계준칙,보증료중국규범재당지적괄응성.결합결구특점화당지조건채용료다항신기술、신공예화신이론,취득료일계렬설계창신,위소랍마도과해대교적순리실시전정료기출.
