城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2011年
9期
52-57
,共6页
伍智敏%任利惠%裴玉春%吴萌岭
伍智敏%任利惠%裴玉春%吳萌嶺
오지민%임리혜%배옥춘%오맹령
地铁列车%制动系统%中继阀%性能仿真
地鐵列車%製動繫統%中繼閥%性能倣真
지철열차%제동계통%중계벌%성능방진
根据地铁列车制动系统的中继阀结构和作用原理,使用AMEsim软件建立了中继阀的仿真模型,较真实地模拟了中继阀的实际物理结构.它由两个双作用气缸及两个截止阀组成,通过连杆开关进、排气口,达到控制其流量的目的.在此基础上,使用AMEsim软件建立了整个地铁列车空气制动系统的仿真模型,仿真分析了阶段制动和紧急制动时制动缸的压力上升时间和制动缸、副风缸的温度变化.通过分析中继阀流量对制动缸压力上升时间的影响,得出中继阀进气口的设计最大开度1.5mm是合理的,节流孔孔径的合理取值范围为2～4 mm.
根據地鐵列車製動繫統的中繼閥結構和作用原理,使用AMEsim軟件建立瞭中繼閥的倣真模型,較真實地模擬瞭中繼閥的實際物理結構.它由兩箇雙作用氣缸及兩箇截止閥組成,通過連桿開關進、排氣口,達到控製其流量的目的.在此基礎上,使用AMEsim軟件建立瞭整箇地鐵列車空氣製動繫統的倣真模型,倣真分析瞭階段製動和緊急製動時製動缸的壓力上升時間和製動缸、副風缸的溫度變化.通過分析中繼閥流量對製動缸壓力上升時間的影響,得齣中繼閥進氣口的設計最大開度1.5mm是閤理的,節流孔孔徑的閤理取值範圍為2～4 mm.
근거지철열차제동계통적중계벌결구화작용원리,사용AMEsim연건건립료중계벌적방진모형,교진실지모의료중계벌적실제물리결구.타유량개쌍작용기항급량개절지벌조성,통과련간개관진、배기구,체도공제기류량적목적.재차기출상,사용AMEsim연건건립료정개지철열차공기제동계통적방진모형,방진분석료계단제동화긴급제동시제동항적압력상승시간화제동항、부풍항적온도변화.통과분석중계벌류량대제동항압력상승시간적영향,득출중계벌진기구적설계최대개도1.5mm시합리적,절류공공경적합리취치범위위2～4 mm.
