汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
3期
215-220
,共6页
夏顺礼%秦李伟%赵久志%王亚斌%詹海庭
夏順禮%秦李偉%趙久誌%王亞斌%詹海庭
하순례%진리위%조구지%왕아빈%첨해정
可靠性%动力电池%续驶里程
可靠性%動力電池%續駛裏程
가고성%동력전지%속사리정
分析了3台自主研发的纯电动车动力电池系统可靠性性能,其城郊工况共累计行驶96000 km,累计充放电循环1200余次.经过等速60 km/h续驶里程试验标定,结果表明,电动车的电池容量大小对电池使用寿命有一定影响,其中50Ah动力电池容量衰减较小,按此性能进行评估,基本满足电动汽车使用寿命设计目标(l00000 km),电池容量衰减量不超过起始容量的20％.
分析瞭3檯自主研髮的純電動車動力電池繫統可靠性性能,其城郊工況共纍計行駛96000 km,纍計充放電循環1200餘次.經過等速60 km/h續駛裏程試驗標定,結果錶明,電動車的電池容量大小對電池使用壽命有一定影響,其中50Ah動力電池容量衰減較小,按此性能進行評估,基本滿足電動汽車使用壽命設計目標(l00000 km),電池容量衰減量不超過起始容量的20％.
분석료3태자주연발적순전동차동력전지계통가고성성능,기성교공황공루계행사96000 km,루계충방전순배1200여차.경과등속60 km/h속사리정시험표정,결과표명,전동차적전지용량대소대전지사용수명유일정영향,기중50Ah동력전지용량쇠감교소,안차성능진행평고,기본만족전동기차사용수명설계목표(l00000 km),전지용량쇠감량불초과기시용량적20％.
