山东交通学院学报
山東交通學院學報
산동교통학원학보
JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
3期
52-57
,共6页
疲劳破坏%轴载换算%轴数系数%轮组系数
疲勞破壞%軸載換算%軸數繫數%輪組繫數
피로파배%축재환산%축수계수%륜조계수
为了提高路面结构设计的合理性,利用BISAR程序,以基层疲劳破坏作为等效准则,计算并分析我国轴载换算公式中的轴数系数与轮组系数在不同基层(柔性基层、半刚性基层、刚性基层)的沥青路面中的取值状况,并与我国及美国AASHTO设计指南中的相关系数进行分析比较,提出不同基层沥青路面在轴载换算中的轴数系数和轮组系数的建议值.
為瞭提高路麵結構設計的閤理性,利用BISAR程序,以基層疲勞破壞作為等效準則,計算併分析我國軸載換算公式中的軸數繫數與輪組繫數在不同基層(柔性基層、半剛性基層、剛性基層)的瀝青路麵中的取值狀況,併與我國及美國AASHTO設計指南中的相關繫數進行分析比較,提齣不同基層瀝青路麵在軸載換算中的軸數繫數和輪組繫數的建議值.
위료제고로면결구설계적합이성,이용BISAR정서,이기층피로파배작위등효준칙,계산병분석아국축재환산공식중적축수계수여륜조계수재불동기층(유성기층、반강성기층、강성기층)적력청로면중적취치상황,병여아국급미국AASHTO설계지남중적상관계수진행분석비교,제출불동기층력청로면재축재환산중적축수계수화륜조계수적건의치.
