热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2012年
4期
434-438
,共5页
韩继广%吴新%周翼%詹岳
韓繼廣%吳新%週翼%詹嶽
한계엄%오신%주익%첨악
扭带%螺旋线圈%努塞尔数%阻力系数%传热
扭帶%螺鏇線圈%努塞爾數%阻力繫數%傳熱
뉴대%라선선권%노새이수%조력계수%전열
实验研究了以空气为工质的管内插入扭带与螺旋线圈的传热与阻力特性,在3000＜Re＜22000湍流范围内获得了管内插入5种不同结构参数的扭带(Y =4.76～9.52,X=0.714 ～0.952)、一种螺旋线圈(p=20 mm,e=2 mm)以及扭带(Y=4.76,X=0.714)与螺旋线圈(p =20 mm,e =2 mm)复合的实验数据.研究表明,在管内采用插入式扭带,可使Nu提高32％ ～56％,f提高157％ ～ 208％,在管内插入螺旋线圈,Nu提高70％～88％,f提高705％～ 808％,而在管内插入两者复合结构,Nu提高117％～133％,f提高859％～893％,即管内插入物可显著提高空气的管内换热系数,但同时也带来流动阻力的增大,通过多元线性回归,拟合出了扭带管的Nu和f的统计关联式,为换热器设计和改造提供了理论依据.
實驗研究瞭以空氣為工質的管內插入扭帶與螺鏇線圈的傳熱與阻力特性,在3000＜Re＜22000湍流範圍內穫得瞭管內插入5種不同結構參數的扭帶(Y =4.76～9.52,X=0.714 ～0.952)、一種螺鏇線圈(p=20 mm,e=2 mm)以及扭帶(Y=4.76,X=0.714)與螺鏇線圈(p =20 mm,e =2 mm)複閤的實驗數據.研究錶明,在管內採用插入式扭帶,可使Nu提高32％ ～56％,f提高157％ ～ 208％,在管內插入螺鏇線圈,Nu提高70％～88％,f提高705％～ 808％,而在管內插入兩者複閤結構,Nu提高117％～133％,f提高859％～893％,即管內插入物可顯著提高空氣的管內換熱繫數,但同時也帶來流動阻力的增大,通過多元線性迴歸,擬閤齣瞭扭帶管的Nu和f的統計關聯式,為換熱器設計和改造提供瞭理論依據.
실험연구료이공기위공질적관내삽입뉴대여라선선권적전열여조력특성,재3000＜Re＜22000단류범위내획득료관내삽입5충불동결구삼수적뉴대(Y =4.76～9.52,X=0.714 ～0.952)、일충라선선권(p=20 mm,e=2 mm)이급뉴대(Y=4.76,X=0.714)여라선선권(p =20 mm,e =2 mm)복합적실험수거.연구표명,재관내채용삽입식뉴대,가사Nu제고32％ ～56％,f제고157％ ～ 208％,재관내삽입라선선권,Nu제고70％～88％,f제고705％～ 808％,이재관내삽입량자복합결구,Nu제고117％～133％,f제고859％～893％,즉관내삽입물가현저제고공기적관내환열계수,단동시야대래류동조력적증대,통과다원선성회귀,의합출료뉴대관적Nu화f적통계관련식,위환열기설계화개조제공료이론의거.
