铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
1期
68-72
,共5页
北京市轨道交通%亦庄线%钢弹簧浮置板%拼装一体化%施工设备
北京市軌道交通%亦莊線%鋼彈簧浮置闆%拼裝一體化%施工設備
북경시궤도교통%역장선%강탄황부치판%병장일체화%시공설비
钢弹簧浮置板轨道作为目前城市轨道减振降噪效果较好的道床形式,其应用日趋广泛.但目前国内的钢弹簧浮置板道床施工大多采用传统的人工散铺工艺,铺设速度一般只能达到6 m/d,原施工工艺已经不能满足目前的地铁建设速度.北京市轨道交通亦庄线钢弹簧浮置板施工中采用了"拼装一体化"施工工艺,通过对设备和机具的优化设计和改造,提高了机械化施工程度,加快了施工进度,铺设速度达20～30 m/d,实用效果良好.
鋼彈簧浮置闆軌道作為目前城市軌道減振降譟效果較好的道床形式,其應用日趨廣汎.但目前國內的鋼彈簧浮置闆道床施工大多採用傳統的人工散鋪工藝,鋪設速度一般隻能達到6 m/d,原施工工藝已經不能滿足目前的地鐵建設速度.北京市軌道交通亦莊線鋼彈簧浮置闆施工中採用瞭"拼裝一體化"施工工藝,通過對設備和機具的優化設計和改造,提高瞭機械化施工程度,加快瞭施工進度,鋪設速度達20～30 m/d,實用效果良好.
강탄황부치판궤도작위목전성시궤도감진강조효과교호적도상형식,기응용일추엄범.단목전국내적강탄황부치판도상시공대다채용전통적인공산포공예,포설속도일반지능체도6 m/d,원시공공예이경불능만족목전적지철건설속도.북경시궤도교통역장선강탄황부치판시공중채용료"병장일체화"시공공예,통과대설비화궤구적우화설계화개조,제고료궤계화시공정도,가쾌료시공진도,포설속도체20～30 m/d,실용효과량호.
