同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
4期
551-555
,共5页
路基%路基工作区%路床压实区%确定方法%道路
路基%路基工作區%路床壓實區%確定方法%道路
로기%로기공작구%로상압실구%학정방법%도로
通过应用BISAR软件,详细比较路基工作区深度的确定结果与原路基教材上的方法,全面分析了道路铺面结构的刚度效应、道路路基的刚度效应、车辆荷载的效应对路基工作区深度的影响.通过分析,发现原工作区深度确定方法中关于铺面结构层厚度当量换算方法存在不当之处,以及按车辆荷载附加应力与道路自重应力之比的应力比来确定路基工作区深度将带来的某些不合理之处,提出以车辆荷载附加应力与路基土单轴压缩强度之比的应力比作为衡量路基工作区深度的改进建议.
通過應用BISAR軟件,詳細比較路基工作區深度的確定結果與原路基教材上的方法,全麵分析瞭道路鋪麵結構的剛度效應、道路路基的剛度效應、車輛荷載的效應對路基工作區深度的影響.通過分析,髮現原工作區深度確定方法中關于鋪麵結構層厚度噹量換算方法存在不噹之處,以及按車輛荷載附加應力與道路自重應力之比的應力比來確定路基工作區深度將帶來的某些不閤理之處,提齣以車輛荷載附加應力與路基土單軸壓縮彊度之比的應力比作為衡量路基工作區深度的改進建議.
통과응용BISAR연건,상세비교로기공작구심도적학정결과여원로기교재상적방법,전면분석료도로포면결구적강도효응、도로로기적강도효응、차량하재적효응대로기공작구심도적영향.통과분석,발현원공작구심도학정방법중관우포면결구층후도당량환산방법존재불당지처,이급안차량하재부가응력여도로자중응력지비적응력비래학정로기공작구심도장대래적모사불합리지처,제출이차량하재부가응력여로기토단축압축강도지비적응력비작위형량로기공작구심도적개진건의.
