交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
z1期
14-21
,共8页
高利平%付春杰%何会军%陈绍宽
高利平%付春傑%何會軍%陳紹寬
고리평%부춘걸%하회군%진소관
城市交通%行人-机动车冲突系统%路段过街方式%延误模型%信控路段%VISSIM仿真
城市交通%行人-機動車遲突繫統%路段過街方式%延誤模型%信控路段%VISSIM倣真
성시교통%행인-궤동차충돌계통%로단과가방식%연오모형%신공로단%VISSIM방진
不同过街方式产生不同类型的行人与机动车冲突与延误,并影响城市道路运行效率.在分析信控路段人行横道处行人过街与机动车运行行为及机非冲突场景的基础上,构建4类行为判定原则,阐述不同过街方式下行人和机动车冲突与延误的产生过程,建立基于过街方式的行人-机动车人均延误模型.以北京市某主干路为对象,仿真一次过街和二次过街条件下延误情形.仿真结果表明,行人二次过街方式能整体上使行人与机动车系统人均延误减小.
不同過街方式產生不同類型的行人與機動車遲突與延誤,併影響城市道路運行效率.在分析信控路段人行橫道處行人過街與機動車運行行為及機非遲突場景的基礎上,構建4類行為判定原則,闡述不同過街方式下行人和機動車遲突與延誤的產生過程,建立基于過街方式的行人-機動車人均延誤模型.以北京市某主榦路為對象,倣真一次過街和二次過街條件下延誤情形.倣真結果錶明,行人二次過街方式能整體上使行人與機動車繫統人均延誤減小.
불동과가방식산생불동류형적행인여궤동차충돌여연오,병영향성시도로운행효솔.재분석신공로단인행횡도처행인과가여궤동차운행행위급궤비충돌장경적기출상,구건4류행위판정원칙,천술불동과가방식하행인화궤동차충돌여연오적산생과정,건립기우과가방식적행인-궤동차인균연오모형.이북경시모주간로위대상,방진일차과가화이차과가조건하연오정형.방진결과표명,행인이차과가방식능정체상사행인여궤동차계통인균연오감소.
