振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
5期
263-266
,共4页
隔振器%干摩擦阻尼%动态特性%非线性振动
隔振器%榦摩抆阻尼%動態特性%非線性振動
격진기%간마찰조니%동태특성%비선성진동
建立了金属簧片隔振器振动系统的动力学模型,通过有限元计算得出摩擦力曲线,进一步采用动力学方程研究了系统在简谐激励和冲击激励下的响应.结果表明:电子机柜采用该隔振器,能使最大加速度降低72%,说明该隔振器具有良好的减振隔振和抗冲击性能,为干摩擦隔振器优化设计提供了理论依据.
建立瞭金屬簧片隔振器振動繫統的動力學模型,通過有限元計算得齣摩抆力麯線,進一步採用動力學方程研究瞭繫統在簡諧激勵和遲擊激勵下的響應.結果錶明:電子機櫃採用該隔振器,能使最大加速度降低72%,說明該隔振器具有良好的減振隔振和抗遲擊性能,為榦摩抆隔振器優化設計提供瞭理論依據.
건립료금속황편격진기진동계통적동역학모형,통과유한원계산득출마찰력곡선,진일보채용동역학방정연구료계통재간해격려화충격격려하적향응.결과표명:전자궤거채용해격진기,능사최대가속도강저72%,설명해격진기구유량호적감진격진화항충격성능,위간마찰격진기우화설계제공료이론의거.
